Kawasaki Ninja ZX-10RR | Oficjalny salon Kawasaki

Ninja ZX-10RR model 2017

Autentyczny wyścigowy motocykl

przystosowany do ruchu miejskiego.

cena 79 900

Poddane tym samym testom i badaniom technicznym co potężna Ninja ZX-10RR akcesoria te zostały zatwierdzone i podlegają fabrycznej gwarancji, umożliwając bezproblemowy montaż i osiągi godne Ninja.

Kliknij na wybrany element aby dowiedzieć się więcej

Kliknij aby zobaczyć więcej akcesoriów >>>

Gdy tor wyścigowy jest Twoim drugim domem poznaj bliżej
prawdziwy motocykl wyścigowy - Ninja ZX-10RR. Nowa limitowana wersja zaprojektowana została do wygrywania wyścigów zapewniając dużą dawkę adrenaliny podczas wykręcania najszybszych czasów okrążeń na torze.

Wybierz kolor

Kliknij na zdjęcie aby powiększyć

998 ccm

pojemność

210 KM / 13,000rpm

moc maksymalna z RAM AIR

113,5 Nm / 11,500rpm

moment maksymalny

4 cyl./ rzędowy

typ silnika

206 kg

masa gotowego

17 litrów

zbiornik paliwa

835 mm

wysokość siodła

Limitowana wersja Ninja ZX-10RR zbudowana została na podstawie doświadczeń Kawasaki w WorldSBK. Zmodyfikowany silnik zyskał większą wytrzymałość aby sprostać trudom wyścigów oraz móc zastosować w nim wyczynowe elementy z opcjonalnego zestawu Race KIT. Model ten stał się jednomiejscową wyścigówką która pozwala poczuć emocje jakie doświadczają fabryczni kierowcy Kawasaki WSBK.

Kliknij na wybrany element aby dowiedzieć się więcej

Dzięki kilku dużym zmianom w silniku model ZX-10RR
oferuje poprawioną wydajność oraz większą niezawodność.
Wzmocniona głowica przystosowana do montażu akcesoryjnych wałków,
sztywniejszy i wytrzymalszy blok silnika oraz popychacze z powłoką węglową DLC pozwalają zapewnić niezawodność w ekstremalnych warunkach.

Model ZX-10RR wyposażony został w fabryczne lekkie kute felgi aluminiowe z siedmioma szprychami. Zaprojektowane przez kultową firmę Marchesini w połącznieniu z wyścigowymi oponami Pirelli Diablo Supercorsa SP poprawiają przyczepność oraz prowadzenie w szczególności podczas zmiany kierunku.

Aby w pełni wykorzystać wyścigowy potencjał model ZX-10RR stał się jednomiejscowy. Siedzenie pasażera zastąpiła lakierowna nakładka, podnóżki pasażera zostały usunięte a wspornik wydechu został zastąpiony lżejszym.

Logo "RR" - race-ready wyróżniające ten model znajdziemy m.in. na pokrywach bocznych silnika czy na specjalnie zaprojektowanym dla tej Ninji kluczyku.

Zaawansowany wyświetlacz z diodowym obrotomierzem oprócz przekazywania podstawowych informacji posiada tryb wyścigowy i drogowy, automatycznie regulowaną jasność, wskaźnik biegów, kontrolkę zmiany biegów i inne przydatne funkcję zarówno na drodze jak i na torze.

Wysokowydajny układ hamulcowy z zaciskami Brembo M50 współpracujący z potężnymi tarczami o średnicy aż 330mm!

Nowy odwrócony przedni widelec Balance Free Front Fork opracowany został wspólnie z Showa i Kawasaki Racing Team. W pełni regulowane zawieszenie pochodzi wprost z toru wyścigowego. W modelu "RR" ustawienia fabryczne zostały zoptymalizowane pod kątem jazdy wyścigowej.

Rewolucyjny kompaktowy system IMU działa w 6 kierunkach analizując precyzyjnie orientację motocykla względem podłoża dzięki czemu pozostałe systemy elektroniczne wspomagające działają wydajniej w każdej pozycji motocykla poprawiając osiągi i bezpieczeństwo.

Kompaktowy, wykorzystujący technologię WSBK ponad 200-konny silnik łączy technologię wyścigową z praktycznością w mieście. Liniowe oddawanie mocy, praca na wysokich obrotach i system doładowania Ram-Air zapewniają dreszcz emocji.

Mechanizm pozwalający na błyskawiczną zmianę biegów bez konieczności użycia sprzęgła (tzw. quick shifter). W modelu "RR" mechanizm działa zarówno w górę jak i w dół.

Zaawansowany układ działający w oparciu o m.in dane z jednostki IMU kontroluje parametry silnika i układów elektronicznych wspomagających kierowcę podczas skręcania. Od momentu wejścia w zakręt odpowiednio moduluję pracę silnika i układu hamulcowego poprawiając tor jazdy motocykla i podnosząc nasze bezpieczeństwo.

Nowy amortyzator SHOWA BFRC Lite jest lżejszy i bardziej kompaktowy od poprzednika. W pełni regulowany zaawansowany amortyzator zapewnia doskonałą przyczepność jednocześnie tłumiąc wstrząsy. W modelu "RR" jego ustawienia fabryczne zostały zoptymalizowane pod kątem jazdy wyścigowej.

Elektroniczny regulowany amortyzator kierownicy Ohlins zapewnia odpowiednią ilość tłumienia w zależności od prędkości oraz położenia motocykla. Ustawienia zostały zoptymalizowane dla jazdy po torze oraz krętych drogach.

Dzięki poręcznym przyciskom umieszczonym w lewej manetce w łatwy sposób zmienisz ustawienia kontroli trakcji , trybu mocy czy odczytasz interesujące parametry bez odrywania rąk od kierownicy.

Zintegrowany system hamulcowy KIBS to zaawansowany sportowy układ ABS zapobiegający blokowaniu się kół jednocześnie nie zakłócając agresywnej jazdy. Współpracuje z układem IMU dzięki czemu działa również m.in. w zakrętach.

Wielostopniowa sportowa kontrola trakcji pochodząca wprost z maszyn wyścigowych zamiast ograniczać nas zachęca do zabawy jednocześnie zapewniając bezpieczeństwo. System S-KTRC pozwala utrzymać kontrolowany poślizg aby zapewnić jeszcze lepsze przyspieszenie i prowadzenie jednocześnie współpracując z układem IMU działa również w złożeniu.

Imponujący i przypominający maskowanie czarny matowy lakier w połączeniu z minimalistyczną grafiką zawierającą płatek śniegu z japońskim symbolem zimy nawiązuje do motocykli wykorzystywanych przez mistrzowski zespół Kawasaki WordSBK podczas sesji poza sezonem. Zimowa Edycja pozwala poczuć emocję jakich doświadczają fabryczni kierowcy testowi.