Pełno wymiarowe koła o wymiarze 21 cali z przodu i 18 cali z tyłu nie tylko zapewniają pewną jazdę w terenie ale i umożliwiają łatwy dobór akcesoryjnych opon dzięki którym łatwo dopasujesz motocykl do siebie.

Zupełnie nowy jednocylindrowy, czterosuwowy silnik chłodzony powietrzem z nowoczesnym wtryskiem paliwa płynnie oddaje duży moment obrotowy dzięki czemu jest przyjazny w użytkowaniu z zachowaniem niezłych osiągów.

Skrzynka narzędziowa znajduje się w praktycznym schowku pod lewą pokrywą co ułatwia obsługę motocykla nawet w trudnych warunkach. Pokrywa wyposażona jest w system jednego kluczyka dzięki czemu dostaniesz się do niej przy pomocy kluczyka od zapłonu.

Inspirowanie wyczynową serią KX połączenie ramy, siedziska i zbiornika zostało zaprojektowane tak, aby zapewnić doskonałą kontrolę podwozia oraz pewną pozycję za kierownicą.

Stylowa owiewka nawiązująca kształtem do motocykli terenowych z lat 80-tych skrywa mocniejszy niż w poprzednim modelu wydajny reflektor halogenowy.

Zawieszenie o dużym skoku z przednim widelcem 37mm w połączeniu z tylnym amortyzatorem Uni-Trak zapewni komfort nie tylko na wyboistych miejskich ulicach ale i tam gdzie kończą się utwardzone drogi.

Nowa obwodowa rama została od początku zaprojektowana do jazdy w trudnych warunkach. Na podstawie wielu testów Kawasaki udało się osiągnąć idealną równowagę między nową ramą a silnikiem . Dzięki temu praktycznie każdy motocyklista odnajdzie się na KLX 230.

Skuteczny układ hamulcowy z "gryzionymi" tarczami wyposażony jest w nowoczesny układ ABS. Dwu-funkcyjny system ABS Bosch przystosowany jest do tego aby poprawiać bezpieczeństwo nie tylko na utwardzonych drogach ale i na bezdrożach.